Pada 1920-an, Tour de France adalah kompetisi yang sengit. Belgia memimpin dengan empat kemenangan dan semangat Prancis rendah.
Tour de France telah menjadi olahraga terberat di dunia. Ketika jurnalis yang tidak mengendarai sepeda, Albert Lourdes, meliput acara tersebut pada tahun 1924, ia mendapati bahwa para penunggangnya memiliki moral yang sangat rendah, bertindak seperti orang-orang yang telah ia tulis tentang siapa yang dipenjara di koloni-koloni hukuman Perancis. Dia menyebut para penunggangnya sebagai Les Forcats de la Route - terpidana di jalan. Perlombaan sepertinya dijalankan hanya untuk menjual koran. Semangat rendah dan itu tidak terbantu oleh kurangnya pemenang Prancis. Empat balapan pertama setelah dunia dimenangkan oleh Belgia. Akhirnya, pada tahun 1923, Henri Pelissier menang, satu-satunya negara tuan rumah yang menang antara tahun 1910 dan 1930. Dengan demikian dimulailah hubungan cinta / benci negara tuan rumah dengan ras. Sikap ini berlanjut hari ini. Sebagai contoh, selama skandal doping tahun 1990-an, banyak orang Prancis lebih simpati daripada jijik karenanya.
Baju Kuning
Baju kuning yang terkenal itu dikenakan untuk pertama kalinya setelah Perang Dunia I. Walaupun sekarang ini adalah pakaian yang paling diidamkan dalam bersepeda, pengendara pertama yang pernah menawarinya, menolaknya. Dia tidak ingin menjadi target yang bergerak untuk para pesaingnya.
Pemenang:
* 1919 Firmin Lambot (Bel)
* 1920 Philippe Thys (Bel)
* 1921 Leon Scieur (Bel)
* 1922 Firmin Lambot (Bel)
* 1923 Henri Pelissier (Fra)
* 1924 Ottavio Bottecchia (Ita)
* 1925 Ottavio Bottecchia (Ita)
* 1926 Lucien Buysse (Bel)
* 1927 Nicolas Frantz (Lux)
* 1928 Nicolas Frantz (Lux)
* 1929 Maurice De Waele (Bel)
Pada 1920, balapan sekarang panjangnya 5.500 kilometer, dengan tahap semalam panjang dan gila, aturan kejam. Misalnya, pengendara masih dilarang mendapatkan bantuan teknis dari luar dan mereka tidak dapat mengganti sepeda atau bahkan pakaian. Penunggang harus menyelesaikan setiap tahap dengan semua yang telah mereka mulai. Juara bertahan tahun 1924, Henri Pelissier, dan saudara-saudaranya berhenti lomba. Masalah mereka adalah pakaian. Balapan dimulai pagi-pagi sekali, saat itu masih dingin tetapi balapan berlanjut ke panasnya hari. Tidak mengherankan bahwa pengendara ditelanjangi. Pelissier berhenti dengan jijik.
Perlombaan selama 1920-an banyak berbicara tentang Eropa saat itu. Pada 1924 dan lagi setahun kemudian, Ottavio Bottecchia dari Italia menang. Dia menjadi salah satu tokoh olahraga utama negaranya. Kemudian, pada tahun 1927, ia dibunuh ketika sedang dalam perjalanan pelatihan. Jelaslah bahwa tidak semua orang menghargai kesuksesannya. Beberapa bahkan takut akan hal itu. Pengakuan ranjang menjelang kematian bertahun-tahun kemudian membenarkan apa yang sudah lama dicurigai banyak orang. Dia telah dibunuh oleh kaum Fasis.
1920-an dibayangi oleh komersialisme terbuka dari ras. Itu juga tidak membantu bahwa Prancis hanya menang sekali, pada tahun 1923. Percobaan waktu tim dan regu nasional dicoba. Pengendara pengganti bisa turun dari bangku cadangan jika pengendara cedera. Semua orang harus mengendarai sepeda identik. Popularitas tur sudah mulai diabaikan. Semua perubahan ini berumur pendek tetapi mereka memang memiliki satu manfaat besar. Mereka membiarkan Prancis membangun kekuatan yang kuat. Perancis memenangkan lima tur pertama tahun 1930-an.
Kemajuan teknologi
Pada tahun 1937, sistem derailleur diperkenalkan. Ini memungkinkan pengendara mengganti gigi tanpa harus melepas roda. Sebelumnya, pengendara harus turun untuk mengubah roda mereka dari mode menurun ke naik. Tour de France telah membuktikannya bisa beradaptasi untuk bertahan hidup. Itu telah mendapatkan kembali seruan dan rasa hormat nasional.